De gangmaker bepaalt de taktiek tijdens de race. Dus hij moet erg goed weten wat de stayer wil en wat de stayer kan.
De gangmaker gebruikt de luchtstroom / zuiging van zijn motor om om voordeel te behalen voor zijn stayer.
En door in de luchtstroom te rijden blijft de stayer uit de wind en kan zo een veel hogere snelheid behalen.
Een goede gangmaker spaart de stayer tijdens de race, en wint races met hem. Maar hij is ook zijn engelbewaarder. Het gevaar zit in een klein hoekje.
Over mij
- Letterlust
- For 60 years (1908 -1968) Dutchman Frits Wiersma lives for his sport. He starts as a racing cyclist (1908 - 1927) and is a motor pacer since 1928. Although he is quite a succesful cyclist, who can make a living out of his races, the pacer years become his golden years. Frits Wiersma is my grandfather. Today publications about Frits and and his contemporaries are scarce. And motor pacing, with heavy bikes, untill the 50's these races are major sportevents, is a thing of the past in The Netherlands. By telling and illustrating their stories, I want to record a part of my family history, and also make a contribution to the Dutch Bycicle History. Please remember that I am a working guy. So do not expect changes every day, or always a quick response.
1 opmerking:
Definitely, I'll take another Jose Meiffret picture... dil222@yahoo.com
Thanks!
Een reactie posten